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'반포 덮개공원' 조성을 두고 서울시와 한강유역환경청(한강청)이 갈등을 겪고 있는 가운데 김동구 한강청장(사진)이 절대 허가할 수 없다는 입장을 밝혔다. 차도에 구조물을 올리는 것은 그 형태가 육교든 공원이든 심각한 안전성 문제를 낳을 수 있다는 것이다.

김 청장은 지난 27일 파이낸셜뉴스와의 통화에서 반포주공1단지 재건축 덮개공원 논란과 관련 "(올림픽대로를) 지하차도로 건설하는 방식 외에는 받아들일 수 없다"며 반대의사를 재확인했다.
반대의 이유로는 홍수 취약성과 안전성 문제를 들었다. 올림픽대로가 지나가는데 그 위에 박스형 구조물을 짓게 되면 홍 남양주별내지구신일유토빌 수에 취약할 수밖에 없다고 했다. 특히 하천법에도 콘크리트 등 재료를 사용해 고정 구조물을 설치하는 행위를 금지했다고 설명했다.
최근 정비업계의 주요 화두인 '덮개공원 논란'은 한강청이 반포주공1단지 덮개공원 설치에 반대 의견을 낸 것이 알려지며 시작됐다. 한강변 주요 재건축 단지들이 덮개공원을 조건으로 서울시 인허가를 받았는데 이들 모 특정기업 두 사업 추진에 제동이 걸린 상황이다. 시는 "덮개공원은 충분한 공공성을 갖추고 있다. 설치가 가능하도록 검토해달라"고 촉구하는 등 정면돌파 방침을 밝힌 상태다.
김 청장은 덮개공원의 공공성이 충분하다는 서울시 의견에 대해 "민간 재건축 사업의 일환으로 이를 조성하는 것은 공공성이 미흡하다"고 정면 반박했다. 김 청장은 "하천법상 국가 농협 주택담보대출 서류 하천을 민간 사업과 연계하는 것 자체가 바람직하지도 않고 공공성을 확보했다고 말할 수도 없다"면서 "진입로가 없어 사람이 못다니는 경우가 아니고는 민간 사업을 하천과 연계해 허가해 준 사례가 거의 없다"고 지적했다.
그러면서 '덮개공원'에 대한 협의자체가 없었다는 점도 거론했다. 한강청장 임기 1년여 동안 서울시 건의사항이 수십 건 있었 초등학생휴대폰요금 지만 덮개공원은 없었다는 것. 김 청장은 "서울시 요청으로 출장도 여러 번 갔지만 덮개공원 얘기는 한 번도 들은 적이 없기에 검토를 하기로 한 적도 없다"면서 "그런데 최근 느닷없이 이야기가 나온 것"이라고 말했다. 2017년 한강청이 '세부계획 수립 후 검토 가능' 의견을 냈던 것에 대해서는 "당시는 설계도 안나온 상태여서 '지금은 백지상태라 검토가 곤란 토지 하다, 판단이 불가능하다'는 의견을 보냈던 것"이라며 "최근 언급이 나왔을 때에는 실무자들이 수차례 어렵다는 메시지를 시에 보냈었다"고 덧붙였다.
논란의 해법으로는 지하차도라면 검토해 볼 수 있다는 입장을 보였다.
김 청장은 "경부고속도로 지하화 사업의 경우, 하천변 지하로 길이 들어서기 때문에 그걸 구조물로 덮으면 제방역할을 해 안전성 문제가 없다"면서 "다만 지하차도는 상당한 비용을 수반하기에 균형점을 찾기 위해 노력할 것"이라고 했다. 이어 "우리 입장에서도 최대한 많은 국민이 한강을 쉽게 이용할 수 있도록 하는 것은 너무나 당연하다"고 부연했다.
ming@fnnews.com 전민경 최가영 기자