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무안국제공항이 제주항공 사고여객기가 착륙하기 직전 '조류 충돌'(버드 스트라이크)을 경고한 것으로 드러났다.
사고 여객기는 조류 충돌 경고 후 1분 후 조난신호인 '메이데이'를 요청했고, 5분 후 충돌했다.
국토교통부는 29일 오후 정부세종청사에서 진행한 '무안 여객기 사고 관련 브리핑'에서 이같이 밝혔다.
이날 오전 8시57분께 무안국제공항 관제탑은 사고기에 조류 충돌을 경고했고, 이어 1분 후인 58분에 사고기 기장이 메이데이를 요청했다고 브리핑을 맡은 주종완 항공정책실장이 밝혔다.
이후 여객기는 오전 9시께 19활주로 방향으로 급여압류연말정산 착륙을 시도했고, 3분 후인 9시3분께 랜딩기어없이 착륙하다 충돌했다.
국토부는 "활주로 01번방향으로 착륙을 시도하다 관제탑에서 조류 충돌 주의 경보를 주자 얼마 안 있다가 조종사가 메이데이를 선언했다"며 "그 당시 관제탑에서 활주로 반대 방향으로 착륙 허가를 줘서 조종사 수용하고 착륙하는 과정에서 활주로를 지나서 담벼락 충돌한 것으로 우회상장 확인됐다"고 설명했다.
국토부는 "현재 비행기록장치는 사고조사위원회가 수거했다"며 "음성기록장치는 현장 상황 따라 추가 확보할 계획"이라고 밝혔다.
짧은 활주로가 사고 원인이라는 일각의 추정에 대해선 "2천800ｍ는 그전에도 항공기 운항했고, 활주로 길이 충분치 않아 사고 났다고 보기 어렵다"고 했다.
새마을중앙회 채용 사상자가 많은 이유에 대해 국토부는 "동체착륙하고 불이 났고, 그 뒤에 소방 당국이 바로 출동했다"며 "원인은 조사하고 있다"고 말했다.
(사진=연합뉴스) 박근아기자 twilight1093@wowtv.co.kr
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사고 여객기는 조류 충돌 경고 후 1분 후 조난신호인 '메이데이'를 요청했고, 5분 후 충돌했다.
국토교통부는 29일 오후 정부세종청사에서 진행한 '무안 여객기 사고 관련 브리핑'에서 이같이 밝혔다.
이날 오전 8시57분께 무안국제공항 관제탑은 사고기에 조류 충돌을 경고했고, 이어 1분 후인 58분에 사고기 기장이 메이데이를 요청했다고 브리핑을 맡은 주종완 항공정책실장이 밝혔다.
이후 여객기는 오전 9시께 19활주로 방향으로 급여압류연말정산 착륙을 시도했고, 3분 후인 9시3분께 랜딩기어없이 착륙하다 충돌했다.
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짧은 활주로가 사고 원인이라는 일각의 추정에 대해선 "2천800ｍ는 그전에도 항공기 운항했고, 활주로 길이 충분치 않아 사고 났다고 보기 어렵다"고 했다.
새마을중앙회 채용 사상자가 많은 이유에 대해 국토부는 "동체착륙하고 불이 났고, 그 뒤에 소방 당국이 바로 출동했다"며 "원인은 조사하고 있다"고 말했다.
(사진=연합뉴스) 박근아기자 twilight1093@wowtv.co.kr