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멜라니 졸리 캐나다 산업부 장관. (사진=멜라니 졸리 엑스)
[더구루=홍성일 기자] 캐나다 산업부 장관이 글로벌 완성차 기업 스텔란티스의 중국 전기차 '조립생산' 제안을 거부하고 나섰다. 캐나다 산업부와 스텔란티스는 2년간 멈춰섰던 브램턴 공장 재가동을 위해 논의를 이어왔다. 캐나다 산업부는 물론 온타리오 주정부, 현지 노조는 대규모 일자리 창출, 현지 부품망 확대에 기여하는 방식으로 공장 가동을 재개해야한다고 목소리를 높이는 상황이라, 스텔란티스의 압박 강도는 더욱 거세질 전망이다.
멜라니 졸리(Mélanie Joly) 캐나 릴게임바다이야기사이트 다 산업부 장관은 2일(현지시간) 기자회견을 열고 "중국산 부품 키트를 들여와 브램턴 공장에서 전기차를 조립생산하겠다던 스텔란티스의 제안을 거절한다"고 밝혔다.
스텔란티스는 지난 1일 중국 립모터(Leapmotor)에서 모듈화된 전기차 부품을 수입해 브램턴 공장에서 완제품으로 조립하는 방안을 캐나다 연방 정부, 온타리오 주정부, 해고자 야마토릴게임 노조 등에 제안했다고 발표했다. 스텔란티스는 지난 2023년 립모터에 15억 유로(약 2조6180억원)를 투자해 약 20%의 지분을 확보했으며, 합작회사를 설립해 글로벌 시장 공략에 협력하기로 했다.
이번 사태는 2023년 12월 스텔란티스가 브램턴 공장을 전기차 생산 기지로 전환하기 위해 운영을 중단하면서 시작됐다. 당초 스텔란티스는 황금성릴게임사이트 2025년 설비 재설치 작업을 마무리하고 지프 컴패스를 생산할 예정이었다. 스텔란티스의 계획에 따라 브램턴 공장에서 근무하던 생산 직원 3000여명이 해고됐다.
문제는 도널드 트럼프 대통령 취임 이후 미국 정부와 캐나다 정부가 관세 정책으로 충돌하면서 본격화됐다. 트럼프 행정부는 수입차에 25% 관세를 추가로 부과하기로 하면서 캐나다산 릴게임바다이야기 에도 동일하게 적용하기로 했다. 이에 스텔란티스는 지난해 10월 브램턴 공장에서 생산하려던 지프 컴패스를 미국 일리노이주 공장에서 생산할 것이라고 발표했다. 당초 캐나다산 자동차는 무관세로 미국에 수출되고 있었다.
스텔란티스의 계획 변경에 브램턴 공장 재가동 문제는 캐나다 산업계 이슈로 떠올랐다. 일부에서는 스텔란티스가 브램턴 공장을 바다이야기하는법 개조하는 과정에서 받은 5억2900만달러(약 8000억원) 규모 캐나다 정부 보조금을 토해내야 한다는 목소리가 커졌다.
브램턴 공장. (사진=유니포 노조 홈페이지)
이에 스텔란티스가 해결책으로 제시한 것이 립모터 전기차 조립 생산이었다. 중국에서 생산된 립모터 전기차 부품을 캐나다로 수입해와 브램턴 공장에서 조립해 완제품으로 만들겠다는 계획이었다.
스텔란티스가 제안한 해결책에 대해서 가장 빠르게 반응을 보인 곳은 브램턴 공장이 위치한 온타리오주 정부와 해고된 3000명의 노동자를 대표하는 유니포 노조였다. 온타리오 주정부와 유니포 노조는 즉각 반대 성명을 발표하고, 강력하게 반발했다.
더그 포드(Doug Ford) 온타리오 주지사는 "절대 용납할 수 없다"며 "스텔란티스가 제안한 조립 생산 방식은 충분한 일자리를 만들지 못할 것이며, 캐나다 부품 공급업체도 완전히 배제할 것"이라고 주장했다. 유니포 노조는 "이번 제안은 진정한 의미의 조립이나 제조 공정이라고 볼 수 없다. 단순한 부품 조립 방식일 뿐이다. 이는 매우 심각한 문제"라며 "캐나다의 부품 공급망을 전혀 활용하지 않을 뿐만 아니라, 단순히 키트를 조립하는 과정에서 생겨나는 일자리도 극히 적을 것"고 강경한 입장을 내놓았다.
캐나다 학계에서도 "중국이 자국의 저렴한 비용 구조를 활용하면서 해외시장을 공략하는 전형적인 방법"이라며 "브램턴 공장만 보면 일자리는 줄어들고 비숙련 단순 노동만 이뤄지는 형태로 전락할 것"이라고 분석이 나왔다.
이런 상황에서 캐나다 산업 정책을 총괄하는 졸리 장관이 "캐나다로 자동차를 키트 형태로 들여올 수는 없다"며 "반드시 현지 공급망을 지원하는 구조가 돼야 한다"고 못박은 것이다.
스텔란티스 측은 "캐나다 내 생산 기반을 유지하는데 집중하고 있으며, 브램턴 공장을 위한 프로그램을 적극적으로 검토 중"이라며 "모든 투자 결정이 노동자와 공급업체를 지원하는 형태로 만들어질 수 있도록 다양한 방법을 모색하겠다"고 말했다.
[더구루=홍성일 기자] 캐나다 산업부 장관이 글로벌 완성차 기업 스텔란티스의 중국 전기차 '조립생산' 제안을 거부하고 나섰다. 캐나다 산업부와 스텔란티스는 2년간 멈춰섰던 브램턴 공장 재가동을 위해 논의를 이어왔다. 캐나다 산업부는 물론 온타리오 주정부, 현지 노조는 대규모 일자리 창출, 현지 부품망 확대에 기여하는 방식으로 공장 가동을 재개해야한다고 목소리를 높이는 상황이라, 스텔란티스의 압박 강도는 더욱 거세질 전망이다.
멜라니 졸리(Mélanie Joly) 캐나 릴게임바다이야기사이트 다 산업부 장관은 2일(현지시간) 기자회견을 열고 "중국산 부품 키트를 들여와 브램턴 공장에서 전기차를 조립생산하겠다던 스텔란티스의 제안을 거절한다"고 밝혔다.
스텔란티스는 지난 1일 중국 립모터(Leapmotor)에서 모듈화된 전기차 부품을 수입해 브램턴 공장에서 완제품으로 조립하는 방안을 캐나다 연방 정부, 온타리오 주정부, 해고자 야마토릴게임 노조 등에 제안했다고 발표했다. 스텔란티스는 지난 2023년 립모터에 15억 유로(약 2조6180억원)를 투자해 약 20%의 지분을 확보했으며, 합작회사를 설립해 글로벌 시장 공략에 협력하기로 했다.
이번 사태는 2023년 12월 스텔란티스가 브램턴 공장을 전기차 생산 기지로 전환하기 위해 운영을 중단하면서 시작됐다. 당초 스텔란티스는 황금성릴게임사이트 2025년 설비 재설치 작업을 마무리하고 지프 컴패스를 생산할 예정이었다. 스텔란티스의 계획에 따라 브램턴 공장에서 근무하던 생산 직원 3000여명이 해고됐다.
문제는 도널드 트럼프 대통령 취임 이후 미국 정부와 캐나다 정부가 관세 정책으로 충돌하면서 본격화됐다. 트럼프 행정부는 수입차에 25% 관세를 추가로 부과하기로 하면서 캐나다산 릴게임바다이야기 에도 동일하게 적용하기로 했다. 이에 스텔란티스는 지난해 10월 브램턴 공장에서 생산하려던 지프 컴패스를 미국 일리노이주 공장에서 생산할 것이라고 발표했다. 당초 캐나다산 자동차는 무관세로 미국에 수출되고 있었다.
스텔란티스의 계획 변경에 브램턴 공장 재가동 문제는 캐나다 산업계 이슈로 떠올랐다. 일부에서는 스텔란티스가 브램턴 공장을 바다이야기하는법 개조하는 과정에서 받은 5억2900만달러(약 8000억원) 규모 캐나다 정부 보조금을 토해내야 한다는 목소리가 커졌다.
브램턴 공장. (사진=유니포 노조 홈페이지)
이에 스텔란티스가 해결책으로 제시한 것이 립모터 전기차 조립 생산이었다. 중국에서 생산된 립모터 전기차 부품을 캐나다로 수입해와 브램턴 공장에서 조립해 완제품으로 만들겠다는 계획이었다.
스텔란티스가 제안한 해결책에 대해서 가장 빠르게 반응을 보인 곳은 브램턴 공장이 위치한 온타리오주 정부와 해고된 3000명의 노동자를 대표하는 유니포 노조였다. 온타리오 주정부와 유니포 노조는 즉각 반대 성명을 발표하고, 강력하게 반발했다.
더그 포드(Doug Ford) 온타리오 주지사는 "절대 용납할 수 없다"며 "스텔란티스가 제안한 조립 생산 방식은 충분한 일자리를 만들지 못할 것이며, 캐나다 부품 공급업체도 완전히 배제할 것"이라고 주장했다. 유니포 노조는 "이번 제안은 진정한 의미의 조립이나 제조 공정이라고 볼 수 없다. 단순한 부품 조립 방식일 뿐이다. 이는 매우 심각한 문제"라며 "캐나다의 부품 공급망을 전혀 활용하지 않을 뿐만 아니라, 단순히 키트를 조립하는 과정에서 생겨나는 일자리도 극히 적을 것"고 강경한 입장을 내놓았다.
캐나다 학계에서도 "중국이 자국의 저렴한 비용 구조를 활용하면서 해외시장을 공략하는 전형적인 방법"이라며 "브램턴 공장만 보면 일자리는 줄어들고 비숙련 단순 노동만 이뤄지는 형태로 전락할 것"이라고 분석이 나왔다.
이런 상황에서 캐나다 산업 정책을 총괄하는 졸리 장관이 "캐나다로 자동차를 키트 형태로 들여올 수는 없다"며 "반드시 현지 공급망을 지원하는 구조가 돼야 한다"고 못박은 것이다.
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