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[헤럴드경제=권제인 기자] 세계 최대 배터리 제조업체 중국 CATL(닝더스다이)이 20일(현지시간) 홍콩 증시 상장 첫날 16%대 상승률을 기록했다. CATL은 올해 전 세계 기업공개(IPO) ‘최대어’로 높은 공모가격을 확정지은데 이어 시장의 기대를 한몸에 받고 있다.
연합인포맥스에 따르면 CATL 주가는 이날 홍콩 증시에서 공모가(263홍콩달러) 대비 16.42% 오른 306.2홍콩달러에 장을 마쳤다.
앞서 CATL은 희망 공모가격 상단인 263홍콩달러에 1억3600만주를 매각해 357억 홍콩달러(약 6조3517억원)를 전세후순위대출 조달하는 데 성공했다. CATL은 애초 이번 IPO를 통해 40억 달러(약 5조5696억원)를 조달할 계획이었으나 강력한 수요에 힘입어 규모를 늘렸다.
블룸버그 통신은 CATL이 초과 배정 옵션(그린슈) 등을 행사할 경우 조달 자금 규모가 53억 달러(약 7조3797억원)로 늘어나 홍콩 증시의 올해 상장 수익금을 2배로 늘릴 수 있다고 은행 점포 전했다.
쩡위췬 CATL 회장은 “이번 상장은 CATL이 글로벌 자본 시장에 더 깊게 통합되고 있음을 의미하며 세계적인 탄소 제로 경제를 추진해가는 우리의 임무에 새로운 이정표”라고 했다.



CATL 로고가 부스에 적혀있는 모습. [로이터]
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CATL의 성공은 미중 간 긴장 고조와 미 국방부의 제재 속에 이뤄졌다는 점에서도 눈길을 끌고 있다. 미 국방부는 지난 1월 CATL을 중국군의 현대화를 지원하고 있다는 이유로 ‘중국 군사 기업’ 명단에 추가했다. 미 의회는 지난달 미국 투자은행인 JP모건과 뱅크오브아메리카(BofA)에 CATL IPO 업무에서 손 자동차담보대출이자 을 떼라고 공개 압박하기도 했다.
CATL은 이번 IPO에서 미국 내국인 투자자에 대한 판매를 불허하고, 특정 미국 규제 당국에 대한 서류 제출 의무를 면제하는 이른바 미 증권법상의 ‘레귤레이션 S’ 방식을 택했다.
이에 따라 투자자들이 전기차 전환의 선두에 있는 CATL의 전망을 더 높게 평가했다는 해석도 나온다. CA 지출 TL은 테슬라·폴크스바겐·포드·메르세데스-벤츠 등을 고객사로 두고 있다. 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율은 38% 정도로 추산된다. 이는 시장 점유율 17%의 2위 업체 중국 비야디(BYD)를 여유 있게 앞서는 것이다.



CATL 투자설명서. [로이터]


전기차 캐즘(수요 정체)이 이어지는 가운데 CATL은 5분 충전으로 520km를 달리고 완전 충전 시 최대 1500km를 갈 수 있는 전기차 배터리를 공개하며 시장 공략에 다시 속도를 내고 있다. 도요타를 비롯한 주요 자동차 업체들이 미국의 관세로 고전하는 것과 달리 CATL은 “거의 영향이 없을 것”이라는 입장을 밝히기도 했다.
이번 IPO에는 최근 ‘셀 아메리카’ 움직임에 따른 글로벌 투자자들의 유입도 영향을 끼쳤다는 평가다. 이러한 수요 덕분에 홍콩 증시 공모가는 선전 증시 주가에서 7% 정도만 할인된 가격에 책정됐다는 것이다. 제프리스의 존슨 완은 CATL의 주가수익비율(PER)이 17배 정도라면서 50% 정도 상승 여지가 있다고 봤다.