부산에서 북극항로 시대와 인공지능(AI) 전환에 대응해 해운·항만·조선산업을 연계한 글로벌 해양허브 구축 방안을 모색하는 포럼이 열렸다. 해양수산부 부산 이전과 북극항로 개척, AI 기반 조선산업 전환 등 급변하는 해양산업 환경 속에서 부산을 미래 해양산업 중심지로 키우기 위한 전략들이 제시됐다. 부산조선해양기자재공업협동조합(BMEA)은 지난 24일 윈덤그랜드 부산에서 ‘2026 조선해양산업 미래전략포럼’을 개최했다. 올해로 5회째를 맞은 이번 포럼은 ‘글로벌 해양 허브의 시작’을 주제로 해양수산부와 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 교육부, 부산시가 공동 주최하고 BMEA가 대표 총괄 주관했다. 정부와 지자체, 조선소, 해운선사, 기자재 기업, 대학·연구기관 관계자 등 300여 명이 참석해 해양산업의 미래 전략을 논의했다. 이날 포럼에서는 부산이 단순한 항만도시를 넘어 해운과 항만, 조선, 기자재 산업이 유기적으로 연결되는 해양산업 생태계를 구축해야 한다는 데 공감대가 형성됐다 모바일 바다이야기 어플 . 특히 북극항로 시대 본격화와 해양수산부 부산 이전, AI 기반 조선산업 전환 등 급변하는 산업환경에 대응하기 위해 정책과 산업, 연구개발, 인재 양성을 연계하는 전략이 필요하다는 의견이 제시됐다. 국립한국해양대 김율성 교수는 ‘해양수도 부산 실현을 위한 미래 해양산업 정책 방향’ 발표에서 해양을 중심으로 산업과 물류, 기술이 결합하는 시대가 도래하고 있다며 부산이 글로벌 해양 강국 전략의 출발。이 돼야 한다고 강조했다. 이를 위해 해양 비즈니스벨트와 해양 금융·연구개발 기능을 집적한 해양클러스터 조성, 미래형 해양특별도시 구축, 글로벌 수산물 복합벨트 조성 등 중장기 정책 방향을 제안했다. 부산항만공사 이응혁 국제물류지원실장은 부산항의 글로벌 경쟁력을 유지하기 위해서는 촘촘한 정기노선과 환적 경쟁력을 바탕으로 한 허브 기능을 더욱 강화해야 한다고 설명했다 릴게임손오공하는법 . 또 선사와 터미널, 물류기업 간 데이터를 통합하는 ‘항만 커뮤니티 시스템(PCS)’ 고도화가 부산항 경쟁력을 높이는 핵심 과제가 될 것이라고 강조했다. AI 기반 스마트조선소 구축 방안도 집중적으로 논의됐다. 지멘스 인더스트리 소프트웨어는 설계 자동화와 디지털 엔지니어링 플랫폼을 활용한 차세대 조선소 모델을 소개했고, 중소조선연구원은 AI를 활용한 생산혁신과 스마트 제조 고도화 방안을 발표했다. 이어 한국조선해양기자재연구원과 국립한국해양대는 조선해양산업의 인공지능 전환(AX)·디지털 전환(DX) 확산과 해사 사이버안전 전문 인력 양성 전략을 제시했다. BMEA 최금식 이사장은 “북극항로 시대와 부산의 해양산업 환경 변화는 조선·해운·항만과 기자재 산업이 함께 성장할 중요한 기회”라며 “이번 포럼이 정책과 산업, 연구와 인재를 연결하고 부산이 글로벌 해양 허브로 도약하기 위한 실질적인 협력의 출발.이 되길 기대한다”고 말했다.